Air China w Warszawie. Zimą cztery rotacje

Narodowy przewoźnik Chińskiej Republiki Ludowej obecny jest w warszawskim porcie lotniczym od września 2016 roku. Od tego czasu połączenia między Pekinem a „Okęciem” realizują airbusy A330-200/300 trzy lub cztery razy w tygodniu, gdyż na taką częstotliwość operacji zezwala bilateralna umowa między dwoma krajami. Nowa umowa lotnicza nie jest negocjowana.

Air China jest rynkowym monopolistą, albowiem Polskie Linie Lotnicze LOT zawiesiły Pekiny – narodowy przewoźnik znad Wisły realizował bezpośrednie loty do pekińskich lotnisk Capital i Daxing – gdyż niemożność przelotów przez Syberię uniemożliwia rentowne operowanie, kiedy Chińczycy mogą latać nad Rosją, oferując bardzo niskie ceny lotów bezpośrednich i transferowych.

Operator lotów dla chińskiego rządu i prezydenta uzyskał co prawda sloty (w ramach wstępnego rozdania), które upoważniały do obsługi Warszawy codziennie, lecz ostateczny raport slotowy dla Lotniska Chopina pokazuje, że w sezonie zimowym rejsy między stolicami Państwa Środka i Polski linie lotnicze Air China będą realizować cztery razy w tygodniu – tak jak w sezonie letnim. Rotacje przewidziano na poniedziałki, środy, piątki i soboty. Operacje obsłużą większe, dość leciwe airbusy A330-300,które przewoźnik wykorzystuje do obsługi mniej lukratywnych tras.